GT2A | quality. safety. performance.

Интренет-магазин тюнинга gt2a.com предлагает широкй ассортимент тормозных колодок Endless для автомобилей Porsche 911, Cayman, Boxter в наличии. Также предлагаются детали тормозной системы для Nissan Skyline GT-R R35 включая сменные тормозыне роторы которые по характеристикам лучше оригинальных. Особо стоит отметить высокотемпературную тормозную жидкость Endless RF-650, которая используется на болидах Формулы 1. GT2A ждет новых покупателей.

BNR32 820hp

Собственно сегодня "вернули" хозяину автомобильчик который попал к нам в начале весны 2009 года. Автомобиль приехал в Россию конструктором поездил чуть-чуть и как это часто водится поломался по непонятной причине. К нам попал по частям, как обычно к нам и попадает большинство автомобилей - двигатель отдельно, машина отдельно. Инспектирование деталек показало что блок восстанавливать неэффективно - постели колена под ремонт, блок по гильзовку, коленвал на выкид, один шатун под замену и потому было принято решение поставить блок Tomei й 2.8 с новым маслянным насосом JUN. Все остальное было оставлено "родное" в том числе топливная система с двумя насосами бош и топливной рейкой томей и форсунками, тубины Greddy TD06 20G. Чего небыло так это, блоу-оффа. Как машина без него ездила не ясно. Поставили Sard SpecR. Также поставили электрические вентиляторы Флексалайт. Кроме того заставили работать электрический насос гидроусилителя руля, который теперь можно принудительно отключать. Машина приехала на HKS F-con V-pro который был настроен в Японии.
Дорожные испытания показали что топливная смесь нормальная и машина едет. Для полной уверенности сегодня загнали машину на Dynapack. Пришлось повозиться со ступицами ибо стенд не расчитан на автомобили на вайд боди китах типа Veil Side. Поставили проставки полуторасантимметровые (благо донор был поблизости и одолжил на время) и эксперимент начался. Первый замер 780лс при наддуве 1,85кг. Второй замер чуть больше. Потом поставили новые фильтрующие элементы HKS вместо старых пропитанных маслом мочалок (люди, фильтры ХКС не надо ничем пропитывать!!!!) и "поехали" еще раз. Результат - 820лс при давлении 2кг избытка. Вобщем машинка порадовала. Все системы работают исправно. Температура выхлопных газов в норме. Теперь можно обкатывать машинку :)

Альбом: BNR32

Продукция J's racing

Следующий список продукции доступен со склада в Новосибирске
Мах flow air filter S2000 AP1 MAF-S1-200 4760
Carbon air duct type N S2000 AP1/ AP2 (для скандартного капота) AID-S1-N 12600
Drive shafts spacers S2000 AP1 DSS-S1 6930
Carbon aero hood S2000 AP1 AP2 ABV-S1-C 52500
Titanium shift knob Blue TSN-BL 6930
Titanium shift knob Silver TSN-SL 6230

S2000 Engine damper tower bar LHD ETD-S1-TL 12 600
S2000 Engine damper tower bar ETD-S1-T 12180
S2000 carbon cooling plate CCP-S1-C 9800

Продается двигатель B20DR hybrid (ГБЦ B16A + блок B20B)

Объем 2020сс CЖ 12:0 на стандартной прокладке 0,6мм | Пошни Toda racing 85мм | Шатуны Probe | Коленвал стандарт | Усиливающая плита под 2й-4й бугеля | Валы JUN stage 3 | Пружины клапанов JUN | Новые вкалдши и полукольца Honda | Новые калапана Honda | Новые напрвляющие Honda | Портинг - впуск и выпуск | Все модификации по адаптации VTEC выполнены - фитинги и шланги поставляются в комплекте.

Потенциал двигателя 250 л.с.
Справку счет выпишу на ваше имя. Аккуратная упаковка и доставка в любой регион. Доставка оплачивается за счет покупателя.

Опционально могу предложить полную систему выпуска на Honda Civic EG6/9, EK4/9.

Цена ... жду ваших предложений.

Японский тюнинг для BMW от Power House Amuse

Power House Amuse, именитый японский производитель тюнинга, год назад представил на TAS концепт кар M480 на базе BMW M3. А совсем недавно начались розничные продажи тюнинга для автомобилей BMW под Маркой Ericsson. Предлагается несколько вариантов титановой системы выпуска, обвес а также карбоновые капоты на M3 [E92] И M5 [E60]. За эксклюзивность и качество придется заплатить немалые деньги, однако оно того стоит. С продукцией можно ознакомиться тут - http://webericsson.jp/ Заказать любой тюнинг от Ericsson можно в компании Duke racing

Проставки для колесных дисков

Создается такое ощущение что ближайший год мы только и будем заниматься тем, что переписывать ценники изменяя их в ту или иную строну. Однако с этим ничего не поделаешь до тех пор, пока мы зависим от импорта. На это раз "устаканил" цены на японские проставки для колесных дисков. В свободной продаже их нет, во всяком случае в Новосибирске, а розничные продавьцы колесных дисков пока не торопятся пополнить свои склады.
Подробнее о проставках можно прочитать на сайте jun.ru
Пресс-релиз находится тут .

Предложение которое действет только пользователей интернета.
KYO-EI Wheel spacer 3mm 2pcs P-003-2P 350руб.
KYO-EI Wheel spacer 5mm 2pcs P-005-2P 560руб.
KYO-EI Wheel spacer 8mm 2pcs P-008-2P 700руб.
KYO-EI Wheel spacer 10mm 2pcs P-010-2P 840руб.

J's racing в России.

С сентября 2008 года наша компания начинает поставки тюнинговых деталей и оригинальных запчастей от компании J's racing.

Компания J's racing отличается преданной страстной любовью к марке Хонда. Для желающих расстаться с денежкой предлагается масса, в том числе пафосных и не очень, вещей высокого качества. Есть некоторые уникальные продукты которые не встречаются у других производителей. Посмотрим что из этого выйдет. Не смотря на то, что удовольствие не из дешевых есть уникальные дизайнерские находки и технические решения которые думаю найдут своего покупателя.

Драг-битва, как я ее видел.

Лучше наверно было бы ничего не писать на эту тему, чтобы никого не обидеть (и так много помой вылито в интрнете), но поскольку я там был, думаю будет уместно сказать что я там видел в нескольких фразах.

Не получилось ни полноценных гонок, ни нормального шоу. Технический регламент, регламент проведения гонок (туалетная бумага) не соблюдался совсем. Квалификация судей мягко говоря сомнительна (судей на мыло). Некоторые машины (как минимум вайпер) не должны были быть допущены к участию. Квалификационные заезды автомобилей фактически не были откатаны в полном объеме. Можно все списать на дождь, но дождь идет в это время года в Красноярске регулярно. Видимо кому-то доставляет удовольствие наступать на одни и те же грабли каждый год. Выглядит как героический садомазохизм (респект и уважение В.П.). В приниципе жалею о том, что "я это видел" в том виде, в котором я видел это в последний раз. Позивтно на мой взгляд выступила только команда "Burn".

События которые не были вовремя замечены.

Излагать мысли доступно, быстро и красиво мне дается с трудом. С систематичностью тоже есть определенные проблемы. Между тем вокруг происходит много интересных вещей и событий. В Новсибирск с непосредственным нашим участием доставлен мост от фирмы (Strange Engineering). В связи с этим в форуме сайта Драг Битвы начались прения и дебаты которые пока не во что значимое не вылились. Организаторы и "регламентная комиссия" видимо ждут какой вектор будет иметь общественное мнение и наверно готовят аргументы для принятия того или иного решения. Но машина все равно будет вне зависимости от того, какой новый "спраедливый" регламент будет утвержден для сезона 2008.

Еще в прошлом месяце начал свою работу собственный гараж Дюк рэйсинг. Первый проект, который будет в ближайшее время завершен, это S2000 с Тодовской начинкой. Ожидаемая мощность атмосферного двигателя 280л.с. Восстановление автомобилей после клинической смерти очень не простая задача - наш пациент просуществовал в виде набора запчастей около двух лет, но запуск двигателя уже очень близок.

А следующий проект, к реализации которого мы приступим в ближайшие дни, Nissan Skyline BNR3 (он же GT-R). Сердце проекта - двигатель RB26DETT полностью подготовленный компнияей JUN auto mechanic. Все остальное будет подстать, но об этом чуть позже.

Устанавливаем Amuse GT1 body kit на Honda S2000

Вид этого автомобиля на белом снегу несколько необычен и наверно даже абсурден.Тем не менее Amuse GT1 body kit производит впечатление даже зимой в неокрашенном виде на фоне того, что оказалось на фоне. Качество и проработка обвеса заслуживают уважения. Множество мелких элементов первоначально обескураживают, но в процессе сборки все, как и положено, встает на свои места. Единственный большой минус это отсутствие совместимого с обвесом выпуска. Эту проблему придется решать и мы ее решим обязательно. Передние подкрылки конструктивно не предусмотрены, что в наших условиях не очень хорошо. На стандартных стойках клиренс у автомобиля приемлемый - это несколько удивило и порадовало. Но жесткие регулируемые стоки все равно ставить придется - машина стала шире на десять сантиметров. Кроме того теперь нужна возможность регулировки по высоте и по жесткости - на кольце данная DR Amuse S2000 обязательно должна быть опробована. Посмотрим что из этого выйдет. А пока готовимся к покраске.

Ings LM VII не просто колесные диски

Я всегда не ровно дышал при виде эксклюзивных колесных дисков несмотря на повседневное занятие преформанс-тюнингом. А тут в очередной раз делал обход по сайтам и увидел новые кованные 20ти дюймовые диски от Ings. Это первые диски сделанные компанией для линии продукции "LX SPORT". В эту линию продуктов от Ings входят высококачественные детали для автомобилей бизнес и премиум класса. Полированная лицевая часть диска выглядит очень необычно на фоне окрашенных спиц. Думаю машина с такими дисками черного цвета будет выглядеть очень дорого и необычно. Конфигурация спиц очень похожа на Rays Volk Racing RE30. Только у RE30 они параллельны, а тут заужены ближе к ободу диска.

А так диски выглядят на автомобиле Lexus LS460.

Перед - 20×8.5J 5-120 +36 245/40R20, зад - 20×9.5J 5-120 +36 275/35R20.

Токийский автосалон 2008

Сегодня финальный завершающий день Токийского автосалона. Конечно находясь в Сибири трудно о чем то судить объективно. Однако наших людей все больше и больше посещают Японию для того, чтобы там побывать. Вот и в этом году Mik совместил возможность с желанием и отправился в Токио специально на выставку. Наверняка привезет много высококачественных фотографий и ярких впечатлений.

Почитав некоторые блоги и анонсы на сайтах разных производителей тюнинга, я укрепил свое мнение о том, что ТАС это маркетинг и еще раз маркетинг. Все сделано для того чтобы удивить, произвести впечатление, шокировать. Вот и в этом году Mugen выставил три машины, среди которых в первую очередь выделяется Mugen Civic Type RR (что означает real racing). Машинка просто чумовая и по внешнему виду и по содержанию. Двигатель 2.2 литра, мощность около 260л.с. и при этом наверняка очень легкая, ибо почти вся вылеплена из карбона. Сразу вспоминаю Legend MAX который я видел живьем в 2005 году. Ощущения практически такие же. То, что выставляет Mugen на выставках хорошая тема для размышления, но к практическому тюнингу это имеет мало отношения. Такие машины можно создавать только имея за спиной производство сопоставимое с возможностями компании Хонда. А закончится в итоге тем, что в продаже окажутся как обычно банальные аксессуары. Поэтому я скептически отношусь ко всему, что производится и продается под маркой Mugen. Ведь их цель не делать машины быстрее, а стимулировать продажи стандартных автомобилей. С практической же точки зрения мне всетаки ближе такие фирмы как Toda racing, Tomei, Naprec, Jun auto ибо то, что они делают и продают позволяет получить реальный осязаемый результат на своем автомобиле.

Не хотелось бы в это верить, но основания для того чтобы говорить о том что не все так хорошо в японской тюнинговой отрасли и она явно переживает очередной кризис всеже есть. Вот и Top Fuel в этом году выставил судя по всему прошлогоднюю машину без особых изменений. Рекламируют они все те же фильтры Zero 1000 и системы выпуска. Лучше выставили бы в продажу турбо-кит для S2000 на базе HKS GT3037.

Безусловно японские фирмы рассчитывают на будущий рост продаж тюнинга для нового Nissan GT-R. Поскольку машина сама по себе не дешевая, это позволит продавать тюнинг на нее по еще более высоким ценам. Вобщем легенда создается. У кого не хватит денег на автомобиль и пафосный тюнинг, будут довольствоваться "скромными" аксессуарами с надписью "GT-R forever". Поэтому на выставке и было много новых Nissan GT-R. Несмотря на то, что машина совсем свежая, почти все именитые производители массового тюнинга представили по своему варианту. Порой даже не важно на сколько хороши сделанные или не сделанные модификации, главное красивые броские наклейки и какие-нибудь дорогие нестандартные диски. Вобщем пока фирмы заявляют о себе.

Одно понятно - в этом году появится много тюнинга для Lanser EVO X, Subaru STI, GT-R R35 и безусловно для Civic Type R. Только вот что это будет, станет ясно чуть позже.

Сцепелние Carbonetic от Across

Наша компания стала официаальным дистрибьютером японской компании Акросс (Across). Теперь мы предлагаем нашим клиентам однодисковые и многодисковые карбоновые сцепления и блокировки с карбоновыми дисками. Насколько хороша продукция Across покажет предстоящий гоночный сезон. Опытные образцы будут установлены на Honda S2000, Subaru Impreza, Nissan Slyline GT-R и некоторые другие автомобили. А пока на складе лежит на продажу однодисковое сцепление на Honda Integra DC5 /Civic EP3, двух дисковое на S2000 AP1. По вопросам приобретения обращайтесь в компанию Дюк рэйсинг.

А почему бы и "ДА"?

1 января хороший день для того чтобы начать что-то новое. Возможно этот блог не переживет 2008 год, однако надеюсь что я найду время и проявлю желание фиксировать в этом месте свои мысли. Возможно в будущем написанное в этом блоге кому-то будет полезно. Но пока я я думаю, что это будет полезно мне.